Проскок цепи ГРМ

«Чуть не потеряли мотор»: история про Chery Tiggo 8 Pro Max, у которого проскочила цепь ГРМ. Клиент приехал с жалобой на странный звук и нестабильную работу мотора. Диагностика показала неприятную правду: цепь перескочила на несколько зубьев. Это реально опасная ситуация: при таком проскоке легко получить встречу клапанов с поршнями — и капитальный ремонт двигателя. Что могло привести к этому?

Вытянутая цепь — она просто становится длиннее, чем должна быть.

Слабое давление масла — натяжитель не держит цепь как надо.

Пропущенные ТО и старое масло — ускоряют износ. Мы не стали тянуть: разобрали, проверили все метки, заменили цепь, натяжитель, успокоители. Убедились, что фазы газораспределения выставлены идеально, и собрали всё обратно. Сейчас мотор работает ровно, клиент доволен, а мы выдохнули вместе с ним.

Помните: лучше вовремя поменять цепь, чем потом чинить двигатель. Если ваш авто на цепи — не откладывайте диагностику!